As 16 principais peças do ar condicionado automotivo
Mecânico, você sabe quais são as principais peças do ar condicionado automotivo?
Muitos profissionais que trabalham em auto centers enfrentam dificuldades ao tentar identificar as principais peças do ar condicionado automotivo, parecendo, em alguns casos, uma tarefa complexa à primeira vista.
Contudo, compreender o sistema de ar condicionado de um veículo é, na realidade, mais simples do que parece.
O sistema é composto por componentes-chave como o compressor, o condensador, o evaporador e o dispositivo de expansão, cada um atuando no processo de resfriamento do veículo.
A falta de familiaridade com esses componentes leva à percepção de que o sistema é complexo. No entanto, com treinamento e prática, os profissionais podem rapidamente aprender a identificar e trabalhar com essas peças.
E, claro, também é válido dizer que compreender a função e a localização de cada componente facilita o diagnóstico e a resolução de problemas, tornando o processo de manutenção do ar condicionado automotivo muito mais acessível.
E, claro, no artigo de hoje falaremos um pouco mais sobre quais são as principais peças do ar condicionado automotivo. Vem com a Mecanie.
1. Compressor
O compressor é descrito como o coração do sistema de ar condicionado automotivo. Sua principal função é comprimir o refrigerante gasoso, aumentando sua pressão e temperatura.
Este refrigerante comprimido é então enviado para o condensador. O compressor é acionado pela correia do motor do veículo. Dessa forma, só funciona quando o motor está ligado.
2. Condensador
Localizado na frente do veículo, geralmente próximo ao radiador, o condensador tem a função de resfriar o refrigerante comprimido pelo compressor.
Assim, ao passar pelo condensador, o refrigerante libera o calor para o ar externo, transformando-se de gás para líquido. Este processo serve para o ciclo de refrigeração, pois prepara o refrigerante para resfriar o interior do veículo.
3. Evaporador
O evaporador está localizado dentro do compartimento de passageiros do veículo, muitas vezes escondido sob o painel.
Sua função é absorver o calor do interior do veículo. À medida que o ar do habitáculo passa sobre as aletas frias do evaporador, o refrigerante dentro do evaporador absorve o calor, resfriando assim o ar. Esse ar resfriado é então distribuído pelo interior do veículo, reduzindo a temperatura.
4. Dispositivo de expansão
O dispositivo de expansão está localizado entre o condensador e o evaporador.
Sua principal função é regular o fluxo de refrigerante líquido para o evaporador, onde se transforma novamente em gás.
Existem vários tipos de dispositivos de expansão, como a válvula de expansão termostática (TXV) e o tubo de orifício. Esse componente também é necessário para o funcionamento do sistema de ar condicionado, pois controla precisamente a quantidade de refrigerante que entra no evaporador.
5. Filtro secador
O filtro secador é responsável por remover impurezas do sistema de ar condicionado, como umidade e detritos.
A presença de água no sistema causa a formação de ácido e gelo, o que pode danificar as peças internas e reduzir a produtividade do sistema. O filtro secador contém um material dessecante que absorve a umidade do refrigerante.
Este componente é encontrado na linha de alta pressão entre o condensador e o dispositivo de expansão.
6. Válvula de expansão
A válvula de expansão também atua no sistema de ar condicionado automotivo, atuando como um regulador do fluxo de refrigerante para o evaporador. Sua função é permitir a passagem do refrigerante líquido de alta pressão do condensador para o evaporador, onde a pressão e a temperatura caem.
Ao entrar no evaporador, o refrigerante se expande e evapora, absorvendo calor do ar interior do veículo. A válvula de expansão ajusta o fluxo de refrigerante baseando-se na demanda de refrigeração.
7. Radiador de A/C
O radiador de A/C, também conhecido entre os profissionais como condensador em sistemas de ar condicionado automotivo, é responsável por dissipar o calor do refrigerante aquecido que vem do compressor.
Localizado na frente do veículo, próximo ao radiador do motor, o condensador funciona de maneira similar a um radiador, usando o ar que passa pelo veículo enquanto se move (ou pelo ventilador do condensador, se estiver parado) para esfriar o refrigerante de gás quente, convertendo-o novamente em um líquido.
8. Ventilador do condensador
O ventilador do condensador ajuda a aumentar a produtividade do condensador, soprando ar através dele, principalmente quando o veículo está parado ou se movendo lentamente.
Como consequência, garante que o refrigerante seja adequadamente resfriado e condensado, mesmo em condições de baixo fluxo de ar através do condensador. O funcionamento do ventilador em dia serve para manter o sistema de ar condicionado funcionando bem em climas quentes ou uso intenso.
9. Mangueiras e tubulações
As mangueiras e tubulações são os componentes que conectam todos os principais elementos do sistema de ar condicionado, permitindo o fluxo de refrigerante entre eles.
Essas peças são projetadas para suportar altas pressões e variações de temperatura. Uma vedação adequada e a integridade dessas mangueiras e tubulações servem para prevenir vazamentos de refrigerante, que reduzem o sistema de ar condicionado e leva a danos ambientais e operacionais.
10. Acumulador
O acumulador é instalado em sistemas de ar condicionado que usam um tubo de orifício como dispositivo de expansão. Sua função é armazenar o refrigerante líquido em excesso para evitar que entre no compressor, o que poderia causar danos.
Além disso, o acumulador contém um filtro para remover detritos e um dessecante para absorver a umidade do sistema, que serve para manter a longevidade do sistema de ar condicionado automotivo, fazendo com que apenas gás refrigerante na fase vapor entre no compressor.
11. Sensor de temperatura
O sensor de temperatura é uma peça presente no sistema de ar condicionado automotivo, pois monitora a temperatura dentro do veículo e a temperatura do refrigerante.
Logo, ele envia essas informações ao módulo de controle do sistema de ar condicionado, que ajusta automaticamente a operação do sistema para manter o ambiente interno na temperatura desejada.
A precisão desse sensor assegura, assim, o conforto dos passageiros e até mesmo o consumo de combustível, evitando que o ar condicionado trabalhe mais do que o necessário, gastando mais gasolina ou diesel, por exemplo.
12. Interruptor de pressão
O interruptor de pressão do A/C tem a função de monitorar a pressão do refrigerante dentro do sistema, fazendo com que ele opere dentro de limites seguros.
Basicamente, existem dois tipos principais de interruptores de pressão: os de alta pressão e os de baixa pressão. O interruptor de alta pressão desliga o compressor se a pressão do refrigerante ficar muito alta, prevenindo danos ao sistema.
Enquanto isso, o de baixa pressão desliga o compressor quando a pressão está muito baixa, indicando um vazamento de refrigerante, protegendo o compressor de danos por falta de lubrificação.
13. Embreagem do compressor
A embreagem do compressor é uma peça que conecta e desconecta o compressor do motor, permitindo que o compressor seja acionado apenas quando necessário.
Esse processo é feito por meio de um eletroímã que, quando ativado, acopla a embreagem ao eixo do motor, permitindo que o compressor funcione.
Assim sendo, quando o ar condicionado está desligado ou não é necessário, a embreagem desconecta o compressor para economizar energia e reduzir o desgaste, melhorando o consumo do combustível.
14. Polia do compressor
A polia do compressor é parte integrante da embreagem do compressor e está sempre girando enquanto o motor do veículo está em funcionamento.
Ela é conectada à correia do motor, permitindo que a embreagem do compressor acople ou desacople o compressor do acionamento do motor.
Como consequência, quando a embreagem está desengatada, a polia permite que a correia deslize livremente, garantindo que o compressor não funcione. Este componente atua diretamente para o controle preciso da operação do compressor e, por extensão, do sistema de ar condicionado como um todo.
15. Orifício de tubulação
O orifício de tubulação, também conhecido como tubo de orifício, é um pequeno componente, que impacta diretamente na regulação do fluxo de refrigerante para o evaporador.
Ou seja, funciona como um dispositivo de expansão, restringindo o fluxo de refrigerante e causando uma queda de pressão que permite que o refrigerante líquido se expanda e se vaporize no evaporador.
Esse processo de expansão e vaporização absorve o calor do ar que passa pelo evaporador, resfriando efetivamente o interior do veículo.
Cada uma dessas peças de ar condicionado automotivo atuam no funcionamento do sistema, desde o monitoramento e controle da temperatura e pressão até a regulação precisa do funcionamento do compressor.
E então, tem mais alguma dúvida sobre quais são as principais peças do ar condicionado automotivo?
16. Sistema para oficina de ar condicionado automotivo
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