Biela de motor | O que é, para que serve, valor e sintomas de quebra

É mecânico, ou dono de oficina mecânica, e ainda tem dúvidas sobre a biela de motor de carro?

A biela é um componente presente no motor de um carro, atuando como elo entre o pistão e o virabrequim. Localizada dentro do bloco do motor, essa peça tem a função de transformar o movimento retilíneo dos pistões em movimento rotativo no virabrequim.

A biela é composta de duas partes principais: a cabeça da biela, que se conecta ao virabrequim, e o pé da biela, ligado ao pistão. Essa configuração permite que a energia gerada pela combustão no cilindro seja transferida para o virabrequim, contribuindo para o movimento do veículo.

Mecânico, saiba que, na manutenção, deve-se sempre verificar o alinhamento e o estado das superfícies de contato da biela.

A substituição de componentes desgastados e a garantia de uma lubrificação também impactam quando se fala para a longevidade do motor.

Enfim, a pedidos de muitos de nossos leitores, hoje trouxemos um guia completo sobre o que se trata a biela do motor do carro. Vem com a Mecanie. 

O que é a biela do motor?

A biela do motor é um componente mecânico presente no sistema de um motor de combustão interna. Localizada no interior do bloco do motor, a biela funciona como uma ponte entre o pistão e o vir

abrequim. Sua forma é similar à de uma haste, normalmente feita de aço ou outras ligas metálicas capazes de suportar tensões elevadas e ciclos de carga constantes.

As bielas são projetadas para serem extremamente resistentes e rígidas, pois estão sujeitas a forças enormes durante o funcionamento do motor.

Mas, como ela funciona?

Basicamente, a parte superior da biela (conhecida como pé da biela) está conectada ao pistão através do pino do pistão, enquanto a parte inferior (cabeça da biela) se conecta ao virabrequim.

Qual a função da biela do motor?

A função primária da biela é converter o movimento retilíneo (para cima e para baixo) dos pistões em movimento rotativo no virabrequim. Durante o ciclo de combustão, quando o pistão se move para cima e para baixo dentro do cilindro, a biela transfere essa energia cinética ao virabrequim.

Além disso, a biela ajuda a manter o pistão alinhado no cilindro, evitando o contato direto com as paredes do cilindro, que poderia causar danos. Devem manter sua integridade estrutural sob condições extremas, incluindo altas temperaturas e pressões, bem como altas taxas de aceleração e desaceleração.

Barulho de biela no motor – Como identificar, sinais e o que pode ser

Identificar barulhos de biela em um motor é a base para evitar danos mais sérios. O barulho da biela, frequentemente descrito como um batimento ou um som metálico contínuo, varia  em intensidade e geralmente é mais audível durante a aceleração.

Esse ruído indica que a biela está sofrendo um estresse anormal.

• Um som de batida ou pancada metálica que aumenta com a aceleração é um sinal.
• A biela danificada causará desequilíbrio no motor, resultando em vibrações anormais.
• Se o motor parece estar funcionando de forma irregular ou com menos potência, pode ser um sinal de problemas na biela.

Algumas causas para que isso aconteça:

1. A falta de óleo adequado no motor consegue causar aumento no atrito entre a biela e o virabrequim.
2. O uso prolongado e as condições extremas de operação desgasta a biela e seus componentes, como os mancais.
3. Operar o motor em condições extremas ou além de suas especificações causa estresse excessivo nas bielas.

Quanto custa biela do motor? Preços atualizados

O custo de uma biela do motor varia do tipo de veículo, a marca, o modelo do motor e a qualidade do material da biela. Conforme, claro, sempre costumamos falar por aqui!

Em média, o preço de uma biela vai de de R$ 250 a R$ 500 ou mais.

O que causa a quebra da biela do motor?

A quebra da biela do motor é uma falha grave que leva a danos  no motor e, em alguns casos, à necessidade de substituição completa.

Vários fatores podem contribuir para a quebra de uma biela. No entanto, a equipe da Mecanie separou os mais comuns.

1. Lubrificação insuficiente: Um dos motivos mais comuns para a quebra da biela é a falta de lubrificação. Sem uma lubrificação apropriada, o atrito entre a biela, o virabrequim e o pistão aumenta, levando ao superaquecimento e, eventualmente, à falha do componente.
2. Sobrecarga do motor: Operar o motor além de suas especificações de desempenho, como em situações de alta rotação por períodos prolongados, causa estresse nas bielas.
3. Falha no material ou fabricação: Defeitos no material ou na fabricação da biela, como inclusões, fissuras ou falhas na forja, diminuem a resistência da peça, tornando-a mais suscetível a quebras sob condições normais de operação.
4. Desgaste e envelhecimento: Com o tempo e o uso, as bielas acabam sofrendo desgaste, principalmente, claro, em seus pontos de conexão com o pistão e o virabrequim. Esse desgaste leva  a um desalinhamento.
5. Problemas no pistão ou virabrequim: Problemas em outras partes do motor, como pistões danificados ou desequilíbrios no virabrequim, também levam à quebra da biela. Esses problemas causam cargas desiguais ou impactos anormais na biela.

Sintomas de biela quebrada | Saiba identificar

A quebra da biela é um problema sério no motor de um carro.

Justamente por isso, identificar os sintomas precocemente evitará reparos mais caros e complexos.

Olha alguns sintomas:

• O sintoma mais comum de uma biela quebrada é um barulho de batida ou pancada vindo do motor, inclusive na aceleração.
• Uma biela quebrada causa vibrações anormais. Estas vibrações são sentidas no volante ou do assoalho do veículo.
• Se o motor começa a perder potência ou apresenta funcionamento irregular.
• Em casos graves, a quebra da biela perfura o bloco do motor, levando a um vazamento de óleo que, quando queimado, resulta em fumaça saindo do escapamento.
• Em casos extremos, a biela quebrada trava o motor completamente, impedindo que o veículo seja acionado.

Biela, mancal e virabrequim | Diferenças e funções de cada um

Biela, mancal e virabrequim… você sabe quais são as principais diferenças entre cada um?

Biela:

A biela é uma peça que conecta o pistão ao virabrequim. Transforma o movimento retilíneo dos pistões em movimento rotativo do virabrequim. Durante o ciclo do motor, a biela precisa suportar forças de tração e compressão extremas.

É construída para ser resistente e, ao mesmo tempo, o mais leve possível para reduzir a inércia durante o movimento.

Mancal:

Os mancais são componentes que servem para suportar e guiar as partes móveis do motor, reduzindo o atrito entre elas. No contexto de um motor de combustão, são usados principalmente no virabrequim, onde ajudam a manter seu alinhamento e a suportar as forças geradas durante a operação do motor.

São feitos de materiais duráveis, mas macios o suficiente para absorver vibrações e choques, minimizando o desgaste.

Virabrequim:

O virabrequim é a base do sistema de movimento do motor. Afinal, converte o movimento linear dos pistões, transmitido pelas bielas, em movimento rotativo.

Ou seja, transforma a energia gerada pela combustão em força mecânica que, por fim, movimenta o veículo. O virabrequim é projetado para suportar cargas pesadas e deve ser extremamente precisamente balanceado.

A biela, o mancal e o virabrequim trabalham juntos em harmonia para garantir que o motor funcione.

Assim sendo, as falhas em qualquer um desses componentes resultam em problemas para o motor. Justamente por isso, destacamos sempre a importância da manutenção regular e da atenção aos sinais de problemas.

Quanto tempo dura uma biela?

Em condições ideais, uma biela dura a vida útil do motor, mas em determinados ambientes ou com manutenção inadequada, sua vida útil acaba sendo reduzida.

O que segura a biela?

A biela é segurada no lugar por parafusos que a conectam ao virabrequim e ao pistão.

Qual é a peça mais pesada do motor de um carro?

Quanto à peça mais pesada do motor de um carro, geralmente é o próprio bloco do motor. O bloco do motor, feito de metal mais pesado e serve como a estrutura principal do motor, suportando todos os outros componentes internos.

Sistema para oficina mecânica

Contar com um sistema para oficinas mecânicas, como a Mecanie, traz uma série de benefícios que transformarão a produtividade do seu negócio. Um dos principais benefícios é a capacidade de emitir notas fiscais eletrônicas e ordens de serviço de maneira rápida.

Dessa forma, seus colaboradores economizam tempo e reduzem erros manuais!

Além disso, a Mecanie oferece uma plataforma integrada para gerenciar todas as operações da oficina. Com nosso software, é possível acompanhar o progresso das ordens de serviço em tempo real, garantindo que os clientes sejam atendidos no prazo.

Essa visibilidade possibilita aos proprietários de oficinas e mecânicos priorizar tarefas e gerenciar melhor o fluxo de trabalho.

Outra vantagem do nosso sistema,  é a gestão de estoque. O sistema permite um controle de peças e suprimentos, evitando a falta ou o excesso de estoque.

Adicionalmente, a Mecanie facilita o acompanhamento financeiro, permitindo uma visão ainda mais ampla do desempenho financeiro da oficina. Incluímos, assim, o monitoramento de despesas, receitas e lucratividade.

E então, o que está esperando para vir nos conhecer e descobrir todas as funcionalidades do seu sistema para compreender mais sobre como podemos te ajudar?